Sugestão foi concedida pelo superintendente do DNIT, Hiratan Pinheiro da Silva em audiência realizada ontem em Erechim

Um novo encontro realizado na tarde de ontem (20), na URI – Campus de Erechim, debateu sobre o andamento das ações em prol da pavimentação da BR 153 (também conhecida como Transbrasiliana), trecho entre Erechim e Passo Fundo, e da duplicação da BR 285. O evento, denominado II Fórum estratégico para o desenvolvimento regional, contou com a presença do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), engenheiro Hiratan Pinheiro da Silva, além de autoridades locais e regionais, e representantes de entidades.

Na ocasião, Hiratan apresentou alguns detalhes sobre o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a conclusão da BR 153 e para a duplicação da BR 285 (trecho Carazinho - Passo Fundo). Segundo o engenheiro, o trabalho prévio confirmou que a Transbrasiliana é uma obra viável. “No primeiro momento foram desenvolvidos estudos de viabilidade e avaliação de custos. Não podemos recuar, o próximo passo é o projeto”, salientou, citando que já foram definidos os pontos com intervenções previstas.

Hiratan comentou que não foi possível contratar ainda por questões de recursos financeiros. Sendo assim, ele sugeriu que os membros do comitê e da comissão procurem firmar uma parceria com o Exército, entidade considerada parceira do DNIT inclusive na manutenção de rodovias. “Considero interessante esse contato com o comando, pois já existe um trabalho base que foi realizado e está em continuidade”, reforçou.

Para lideranças é preciso ainda mais união

O diretor geral da URI, professor Paulo Sponchiado, iniciou os pronunciamentos e salientou a importância de debater novamente o assunto e buscar efetivas soluções.

O reitor da URI, professor Luiz Mario Spinelli, reforçou que todos estão mobilizados em prol de um objetivo comum com o intuito de propiciar melhorias à toda região.

Do mesmo modo, o reitor da UPF, professor José Carlos de Souza, salientou o compromisso das universidades comunitárias com as causas da comunidade.

Na oportunidade também foi anunciado que serão agendadas reuniões em Brasília e Porto Alegre para a entrega da documentação.

Já o presidente da Associação de Municípios do Alto Uruguai (Amau), Luiz Angelo Poletto, disse que esse assunto sobre as rodovias já poderia ter uma solução diante dos esforços das lideranças e dos resultados e potenciais da região no que se refere ao desenvolvimento, principalmente em setores como saúde, educação e renda.

O prefeito Paulo Alfredo Polis iniciou a fala com a frase: “Para temas complexos não existem soluções simples”. Polis enfatizou que a região produz renda e possui uma representatividade forte que reflete em todo Estado e País, mas não “produz estrada”.

“Nestes momentos difíceis as lideranças precisam ser testadas”, disse.

Desde o ano passado, na primeira edição do Fórum, que foi realizada na UPF, o Comitê Pró BR-153 e a Comissão Pró BR-285, criados a partir daquele encontro, promovem diversas mobilizações na região em prol das melhorias nessas estradas. As lideranças já reuniram mais de 20 mil assinaturas de pessoas de todo o Estado, em especial das regiões dos Coredes Norte e Produção, que apoiam a iniciativa.

Situação da BR 285

Conforme informações do engenheiro do DNIT, 95% da BR 285 está no Rio Grande do Sul e destes, 2,5 quilômetros já foram duplicados em Passo Fundo no ano de 2013. Nesse contexto, a nível de região, ainda faltam 11,4 quilômetros até o município de Pontão.