Qual é a situação do projeto técnico de asfaltamento da rodovia Transbrasiliana – BR 153, trecho entre Erechim e Passo Fundo, que continua a mesma em 2021, sem asfalto, muito barro e pedra, aguardando uma solução há mais de 40 anos.

O trecho de 68,4 quilômetros de extensão foi construído ainda na década de 1960 e nunca foi asfaltado. A sua pavimentação facilitaria muito o escoamento da produção agroindustrial da região norte do Estado, ampliando a integração regional, com impactos diretos na redução dos custos do frete e do tempo de deslocamento de quem faz o transporte de cargas. O valor estimado das obras é de R$ 284 milhões.

Segundo Adalberto Jurach, chefe de serviços do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), do escritório regional em Passo Fundo, o projeto está em andamento, já passou pelas etapas de levantamento topográfico, estudo de tráfego foi atualizado, geotécnico, e, praticamente finalizado, a análise hidrológica das pontes.

Adalberto afirma que a empresa apresentou, também, a primeira versão do projeto geométrico, ou seja, que define o traçado em si da via, que está em análise. E, a partir do projeto geométrico se define outras ações como desapropriações, se necessário, sinalização, pavimentação, projetos de licenciamentos ambientais.

“Em termos de cronograma ainda temos um ano de prazo, o contrato prevê dois anos de projeto. A nossa expectativa, é que estamos trabalhando para que os projetos aconteçam no primeiro semestre e sejam finalizados no segundo semestre, o projeto básico e executivo. A sequência do trabalho se dará em escritório. A expectativa é que avance isso e que dentro do cronograma estipulado a entrega dos projetos e aprovações dentro de 2021”, disse.